Автосалон Женева-2014: компактный кроссовер от Volkswagen

Новые рыночные ниши продолжают осваиваться в Volkswagene: так звездой стенда женевского автосалона в этом году стала модель концепт-кроссовера T-ROC. По сравнению с Volkswagen Tiguan он всего лишь на ступеньку ниже, тем не менее — это прообраз будущего внедорожника – стильного и субкомпактного.

Как известно, серийные модели концерна используют фирменную модульную платформу (МОВ) – не стала исключением и этот концепт. В качестве сравнения габаритов (длины – 4179 мм, ширины – 1831 мм, высоты – 1501 мм) можно привести Skoda Yeti – небольшая разница лишь в высоте (меньше на 190 мм) и длине (меньше всего лишь на 43 мм). Трёхдверный кузов T-ROC выглядит весьма оригинально, например, часть крыши сзади можно снять и убрать в багажник.

Украсит и оживит любой автомобиль автоакустика компании Focal, предоставляющей широкий выбор самых качественных товаров по привлекательным цена. Не зря эта компания завоевала мировую популярность. Автомобильные акустические системы Focal подойдут любому автомобилю.

Сердцем T-ROC стал 184-сильный  турбодизель с крутящим моментом в 380 Нм. Все ведущие колёса задействованы благодаря 7-ступенчатому «роботу» DSG, а муфта 5-го поколения Haldex отвечает за распределение между осями крутящего момента. Три режима движения доступны для выбора – внедорожный (Offroad), специальный зимний (Snow) либо традиционный (Street). Всеми системами автомобиля управляет электроника, которая самостоятельно управляет работой как двигателя, так и трансмиссии, а также выводит данные на цифровую приборную шкалу. Встроенный в центральную консоль планшетный компьютер во время движения управляет мультимедиа и всеми вспомогательными функциями.

Другая долгожданная новинка из Вольфсбурга – обновлённая модель Volkswagen Scirocco. В стандартной комплектации на эту модель установлены диски в 17 дюймов, другие размеры (18 и 19) – доступны опционально. Изменению подверглись бампера и радиаторная решётка, а в качестве передних фар теперь служит новый биксенон. Ручка с логотипом Volkswagen теперь управляет открыванием крышки багажника, а палитра цветовых решений кузова значительно расширилась.

Volkswagen Scirocco комплектуется бензиновыми моторами объёмом 1,4 и 2,0 л при мощности от 125 до 280 л.с. Вольфсбургские конструкторы не обошли вниманием и любителей дизельных двигателей: им предоставляется на выбор два двигателя 150 и 184 л.с., оба имеют объём 2,0 литра. Также следует отметить увеличившуюся мощность всей линейки двигателей.

Обновлённый Volkswagen Scirocco можно будет купить в 2017 году.

Volkswagen Golf на женевском автосалоне был представлен бензоэлектрическим гибридом VW Golf GTE. На радиаторной решётке оригинально разместились синяя полоса и логотип GTE с традиционной эмблемой компании в центре. Светодиодные «подковы» украсили передний бампер по краям. Дополнительные элементы синего цвета появились также на ручке коробки передач, на руле и на сиденьях, а приборный щиток пополнился индикатором расхода электроэнергии.

Под капотом новинки прячется силовая гибридная установка из 150-сильного турбированного мотора TSI объёмом 1,4 литра, и мощного электрического двигателя в 102 лошадиных силы, а также литий-ионный аккумулятор и шестиступенчатая коробка-«робот» DSG. В такой комбинации крутящий момент достигает максимума в 350 Нм. Новинка получилась весьма экономичной: расходует всего лишь 1,5 литра на 100 км пробега (смешанный цикл). Для набора 100 км/ч автомобилю требуется всего 7,6 секунды. В гибридном режиме хэтчбэк может развить 222 км/ч и 130 км/ч на электродвигателе.

Расположенная на месте бензобака аккумуляторная батарея литий-ионного типа имеет ёмкость 8,8 кВт/ч, весит 120 кг. Полезный объём бака удалось сохранить благодаря размещению под багажником. Для того, чтобы полностью зарядить аккумулятор, требуется  3,5 ч при зарядке от 220 В или 2,5 ч при зарядке от 360 В.

Обновлённый Volkswagen Polo.

Внешность нового Volkswagen Polo практически не подверглась изменениям: были лишь обновлены бампера и модернизирована светотехника. Основные новшества модели оказались скрыты под капотом: в первоначальной комплектации установлен 1,4-литровый турбированный дизель TDI, имеющий три варианта мощности 75, 90, 105 лошадиных сил. Для поклонников бензиновых моторов предложен 1-литровый двигатель на 60 или 75 лошадиных сил. Также доступен 1,2-литровый дизель TSI мощностью 90 и 110 лошадиных сил. Стандартное исполнение включает  пяти- либо и шестиступенчатую коробку передач. Дополнительно можно заказать коробку-«робот» на шесть или семь ступеней DSG.

Также опционально доступен комплект полностью светодиодных фар, возможна установка регулируемой спортивной подвески. Новинка буквально напичкана электроникой: от контроля усталости водителя и круиз-контроля до таких систем, как превентивная безопасность и автоматическое торможение при заднем ударе.