Lexus GS 2013 – новый роскошный седан
Разработчики Lexus GS рассматривают эту модель, как конкурента немецким седанам премиум-класса. Японский производитель рассчитывает отвоевать симпатии у европейского рынка и имеет большие шансы этого добиться.
Дизайн
Lexus солидно смотрится. Свойственный авто бизнес-класса дизайн – выполнен в спокойных и строгих чертах. Оформление передней части Lexus выполнено в фирменном стиле производителя. Решетка радиатора разделяется перекладиной на два сегмента. По бокам располагаются стильные фары со штрихами подсветки, имеющими форму латинской L. Анфас авто выглядит спортивно. Профиль характеризован покатостью формы боковых панелей. В задней части автомобиля можно увидеть горизонтальную хромированную полосу на массивной крышке багажника и крупные фары. Конечно, цена на полную диагностику автомобиля такого шикарнорного автомобиля будет не маленькой.
Интерьер Lexus
Подвеска панели приборов меняет расцветку в разных режимах движения. Передняя торпедо имеет специализированное углубление. Туда гармонично вписываются: дисплей (8 дюймов) бортового компьютера, пульт управления мультимедиа и аудиосистемой, которая имеет 12 колонок, ниже располагаются вентиляционные отверстия, между ними находятся элегантные часы.
Регулирование положения сидений переднего пассажира и водителя производится при помощи электропривода. Кресла второго ряда рассчитаны на трех пассажиров. Максимальная комплектация Lexus GS предоставляет пассажирам заднего ряда некоторые бонусы: они могут регулировать с подлокотника климат-контроль, имеются шторки для боковых окон и подогрев сидений. Салон отделан следующими материалами: кожа, ткань, полированное дерево. Интерьер выдержан в богатом и солидном стиле. Габариты размера самого автомобиля увеличились, показатели динамики – улучшились. Усовершенствованы электронные компоненты Lexus , обеспечивающие безопасное и комфортабельное передвижение.
Размер авто и двигатели
Длина Lexus – 4.85 м, ширина авто – 1.84, высота Lexus GS – 1.45. Жесткость кузова Lexus GS увеличилась на 17%.
В России доступны 3 типа двигателей:
• бензиновый – 2,5 л, max. скорость – 225 км/ч, разгоняется за 8.4 секунды, топливный расход – 8-12.5 л;
• бензиновый – 3,5 л, разгон – 6.3 секунды, топливо – 10-14 л;
• гибридный (комбинация бензинового двигателя 3,5 л с электродвигателем), разгон – 5.9 сек, max. скорость – 250 км/ч, топливный расход более экономичен – 5-7/100 километров.
